Auton sisällä ensimmäinen asia, joka kiinnittää huomion, on yleensä kojelauta ja ohjauspyörä. Ohjauspyörän koristelu on nyt muodissa, ja luovat kuljettajat pitävät hyödyllisenä oppia ommelemaan ohjauspyörän suojuksen.
- Mikä on ohjauspyörän suojuksen tarkoitus?
- Materiaalit ja työkalut
- Verhoilun väri ja paksuus
- Ohjauspyörän ompelu: vaiheittaiset ohjeet
- Vanhan tehdaspunoksen poistaminen
- Ohjauspyörän asennustavat pinnoilla ja ilman pinnoilla
- Ohjauspyörän koriste pinnoilla
- Puolaton ohjauspyörän koristelista
- Millä ommelilla punos ompelee ohjauspyörään
Mikä on ohjauspyörän suojuksen tarkoitus?
Punos on osa sisustusta, joka antaa auton omistajalle mahdollisuuden ilmaista itseään. Erityisesti "vanhat" autot, joiden ohjauspyörässä on naarmuja, eivät pärjää ilman punosta. Se auttaa piilottamaan vikoja.
Huomio! Auton sisustuksen tulee sopia ohjauspyörään!
Kuljettajilla, etenkin lämpimällä säällä, on usein hikoilevia käsiä, jotka liukuvat ohjauspyörällä. Suojus auttaa poistamaan tämän ongelman.
Jos ohjauspyörä on liian ohut, mutta et halua muuttaa sitä, voit lisätä sen äänenvoimakkuutta suojuksen avulla.
Jos sisustusta päivitettäessä olet kyllästynyt tavanomaiseen ulkonäköön ja haluat jotain uutta, ohjauspyörän punoksen vaihtaminen on hyödyllistä. Sen avulla voit lisätä uusia aksentteja auton sisätiloihin.
Materiaalit ja työkalut
Ennen kuin ompelet ohjauspyörän suojuksen, sinun on päätettävä materiaalista. Näihin tarkoituksiin valitaan yleensä nahka.
Tärkeää! Nahka voidaan korvata keinonahalla, mutta se menettää nopeasti ulkonäkönsä ja alkaa halkeilla ja halkeilla.
Nahka on kestävä, tiheä ja edullinen materiaali. Mutta sinun kannattaa kiinnittää huomiota joihinkin sen ominaisuuksiin:
- paksuus (suositus 1,5 cm);
- venyttely (keskitaso);
- rei'itys (tämä on hankittu maku, mutta se on erittäin miellyttävä käsille).
Ompelemiseen voit valita materiaaleja, kuten velouria, mokkanahkaa, turkista tai eko-nahkaa.
Halutun vaikutelman mukaan sinun tulee valita kangas. Jos ohjauspyörä on liian ohut ja haluat siitä massiivisemman, voit tehdä siitä vaahtomuovipehmusteen ja kiinnittää sen ohjauspyörään.
Ennen ohjauspyörän suojuksen ompelua sinun on valmisteltava tarvittavat työkalut:
- materiaali;
- neula;
- lanka, yleensä nailonista valmistettu;
- sormustimet lävistysmateriaalia varten;
- maalarinteippi;
- huopakynä;
- paksu pahvi;
- rullassa oleva kalvo;
- veitsi tai terä terävälle partakoneelle.
Verhoilun väri ja paksuus
Väriä valittaessa on parempi keskittyä klassisiin sävyihin. Toinen ohjenuora voi olla salongin erityinen värimaailma.
Huomio! Jos valitset värin kauden trendien mukaan, se voi mennä pois muodista vain parissa kuukaudessa. Klassiset värit ovat aina muodissa.
Kirkkaat värimaailmat voivat häiritä kuljettajaa ajon aikana. Ja kirjavat värit muuttuvat nopeasti tylsiksi. Vaaleat värit vaativat usein sisätilojen puhdistamista. Siksi "työssäkäyvien" ammattien omaavien kuljettajien on parempi valita tummat sävyt.
Ohut nahka kuluu nopeasti, ja paksu nahka on epämukavaa ohutkätisille. Siksi paksuus valitaan tiukasti yksilöllisesti. On suositeltavaa valita keskikoko, noin 1,5 cm.
Tärkeää! Suurikätisille on parempi valita noin 2 cm paksu nahka mukavuuden vuoksi.
Toinen tärkeä materiaalin ominaisuus on venyvyys. Jos tuote venyy käytössä, se ei näytä kovin esteettisesti miellyttävältä. Siksi on parempi valita keskitasoinen venyvyys. Ennen ompelua voit kastella ja kuivata valitun materiaalin. Näin voit selvittää, kuinka paljon se kutistuu tai venyy.
Ohjauspyörän ompelu: vaiheittaiset ohjeet
Toimien järjestys:
- Vanhan punoksen poistaminen.
- Tulevan tuotteen luonnoksen tekeminen.
- Aihion valmistus.
- Osien valmistus materiaalista.
- Liiman levittäminen pinnalle.
- Ompelu.
On tarpeen tehdä malli tulevasta punoksesta. Tätä varten kannattaa poistaa vanha ja kääriä ohjauspyörä hyvällä kalvokerroksella.
Tämän jälkeen ohjauspyörä kääritään maalarinteipillä. Samanaikaisesti on tarpeen merkitä tuleva sauma huopakynällä. Leikkaukset tehdään terävällä veitsellä sitä pitkin.
Huomio! Mallia leikattaessa voi syntyä useita osia. Työprosessin aikana tuote ommellaan yhdeksi kokonaisuudeksi.
Aseta teippi ja kalvomalli paksulle pahville ja leikkaa luonnokset. Niiden avulla sinun on leikattava tuotteen osat nahasta, yleensä niitä on neljä. Jotta osissa ei olisi virheitä, on parempi numeroida ne.
Tärkeää! Jos malli on rullattu ja sitä on vaikea suoristaa, aseta sen päälle raskas esine ja jätä se hetkeksi paikoilleen.
Kun ompelet tuotetta, jota venytetään ommellun sijaan, on oltava varovainen ja mitattava sen tilavuus huolellisesti. Pyöreän punoksen muodon saavuttamiseksi tuote ommellaan useista osista siistillä saumalla ompelukoneella. Osia ommellessasi astu 3 mm taaksepäin reunasta, muuten materiaali repeää venytyksen aikana saumasta. Ohjauspyörän ja tulevan suojuksen halkaisijan tulee olla sama, tai jälkimmäinen voi olla hieman pienempi.
Vanhan tehdaspunoksen poistaminen
Ennen vanhan punoksen poistamista on tärkeää tutkia sitä. Tämä auttaa uuden tekemisessä. Sinun tulisi kiinnittää huomiota sen osien määrään. Vanha tuote tulisi leikata veitsellä tai terällä. Jos teet tämän huolellisesti, vanha punos voi toimia mallina uudelle luomukselle.
Irrotuksen jälkeen sinun tulee kiinnittää huomiota ohjauspyörään. Se on todennäköisesti likainen liimasta. Ohjauspyörän puhdistaminen ja palauttaminen normaaliin kuntoonsa vaatii jonkin verran vaivaa. Lian poistamiseksi rätistä tai vanulapusta levitetty liuotin auttaa poistamaan lian hyvin.
Huomio! Vanhaa punosta poistettaessa on tärkeää olla vahingoittamatta vannetta. Saattaa tulla aika, jolloin omistaja haluaa poistaa koko suojan ohjauspyörästä.
Ohjauspyörän asennustavat pinnoilla ja ilman pinnoilla
Ratin suojuksen ompelua päätettäessä on otettava huomioon, peittääkö se ohjauspyörän pinnat vai ei. Ero on merkittävä asennusprosessin aikana. Pinnoilla varustettua suojusta asennettaessa ohjauspyörä on irrotettava, ja tavallista suojusta ei tarvitse.
Suojan asentamiseen on kaksi tapaa:
- venyttämällä tuotetta kuin kantta;
- ompelu langoilla.
Kun ompelet sen itse, ohjauspyörän punos on helpompi ommella yhdeksi kappaleeksi.
Jos pinnat ovat melko paksuja, voit yrittää koota tuotteen irrottamatta ohjauspyörää. Mukavuussyistä sinun on tehtävä leikkauksia joissakin paikoissa.
Ohjauspyörän koriste pinnoilla
Ohjauspyörän pinnoja peittävää suojusta tehdessä on muistettava, että sen asentaminen on vaikeampaa. Se irrotetaan ohjeiden mukaisesti.
Huomio! Jos ohjauspyörässä on turvatyynyt, odota 7 minuuttia akun irrottamisen jälkeen. Myös asennuksessa on oltava varovainen.
Puolaton ohjauspyörän koristelista
Tämän tyyppisen tuotteen asentamiseen tarvitset nauhoitusta. Kiedo aihio ohjauspyörän ympärille ja aloita ompelu.
Huomio! Ommellessa on varmistettava, että pistot ovat samanlaiset.
Puolattoman ratin saat ommelemalla suojuksen ompelematta ohjauspyörään. Leikkaa tässä tapauksessa nahkapala, joka vastaa ohjauspyörän kokoa. Se tulee kiristää.
Kun teet kansi ilman ompelua, punoksen reunat tulee ommella ompelukoneella, jotta ne eivät rispaannu.
Ohjauspyörä voidaan verhoilla narunpätkällä noudattaen erityistä käämitysjärjestystä. Narun tulee olla pitkä, jotta se ei koostu useista eri pätkistä. Jos narunpätkät ovat erivärisiä, niitä voidaan käyttää kirkkaan kuvion tekemiseen ohjauspyörään.
Huomio! Jotta kansi ei liiku ohjauspyörässä, se on liimattava. Yksi parhaista vaihtoehdoista on epoksihartsi. Koska se kuivuu pitkään, punosta voidaan liikuttaa ompelun aikana.
Millä ommelilla punos ompelee ohjauspyörään
Uudelleenverhoilun aikana nailonlangan väri voi olla sama kuin ihon väri tai erilainen. Tummanväriset mallit, joissa on kirkkaat ja kontrastiset langat, näyttävät upeilta.
Saumat voivat olla hyvin erilaisia. Voit ommella ne limittäin tai ristiin.
Huomio! Ennen punoksen ompelua kannattaa harjoitella ompelua haluamallasi pistolla tavalliselle kankaalle.
Nyt on selvää, miten ohjauspyörän suojus ommellaan oikein. Tehtävä ei ole helppo, mutta se on varsin toteutettavissa. Asetettuaan tavoitteen ja kärsivällisyyttä osoittaen kuljettaja voi ylpeillä itse tekemällään punoksella. Tällaiset omin käsin tehdyt eksklusiiviset asiat ovat arvokkaampia kuin kaupasta ostetut tai ulkomaisilta sivustoilta tilatut.
